数九歌背后有什么气象知识?
数九歌是古代民间传下来的一首歌谣,把一年中最冷的时段用歌谣的形式给形象描绘出来了。古代人民发现从冬至之日起到之后的81天时间里,是一年中最冷的时段,为了能熬过这寒冷的时段,人们就以九计数,有种“屈指度日”的感觉。其实是体现了我国古代人民的一种智慧。
这首歌谣里有一定的气象知识,描述了气温的变化以及各种物候现象的变化,比如柳树发芽、桃树开花、大雁归来等都是与气温有关。
一九二九不出手:冬至后的十八天内,气温迅速下降,冷到手不能放外面
三九四九冰上走:气温继续下降,到冬至后的一个月左右,天气是最“冷”的时候,河水封冻,河面结冰,可以在上面行走。
五九六九沿河看柳:气温逐渐回升,柳树发芽
七九河开,八九雁来:七九的时候,也就是冬至后两个月左右,河流开始解冻,大雁从南方飞回来。
九九加一九,耕牛遍地走:这个时候气温回升到了可以播种的时候了。
监 制:战 钊
策划/制作:蔡 琳 肖春芳
国内最大直径单管双层盾构隧道在武汉贯通******
中新网武汉2月1日电 (刘福昌 杨路)随着“和平号”盾构机的顺利接收,武汉和平大道南延工程隧道2月1日上午9时许贯通,这也是目前国内最大直径单管双层盾构隧道。
和平大道南延工程位于武汉市武昌区,全长3042米,规划为城市主干路,北接和平大道、南连武金堤路,是武昌顺江方向的骨干通道。据武汉城建集团项目负责人袁亮介绍,工程计划2023年底建成通车,将有效改善武昌古城交通出行条件、缓解中山路—白沙洲大道交通压力。
此次贯通的隧道,为单管双层双向六车道,设计速度为每小时50公里。2021年8月29日,一台开挖直径达16.03米的盾构机,由中山路“武胜门”遗址区域始发掘进,至黄鹤楼南路接收,隧道下穿武昌古城、蛇山,地质条件复杂,距运营地铁5号线隧道水平距离仅有10米,是国内施工技术含量和难度较高的隧道之一。
据介绍,为确保盾构机顺利完成掘进,项目不仅成立盾构技术专家组,对盾构机选型设计及施工难题进行指导把关,还在掘进过程中,应用自动化监测施工技术,对沿线敏感建构筑物布设观测点,实时监测沉降数据,同步调整掘进参数,实现了安全平稳穿越。
中铁十四局项目负责人张建勇表示,该隧道的贯通为打通城市断头路,保护古城遗迹和风景名胜、开发利用地下空间提供了成功案例。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)